Παρά την κατασκευή 10 πρωτότυπων προπαραγωγής, το τελικό πράσινο φως για την εμπορική σταδιοδρομία του Audi R8 e-tron δεν δόθηκε από τη διοίκηση της γερμανικής εταιρείας. Ο βασικός λόγος έγκειται στο γεγονός πως το κόστος των μπαταριών 530 κυψελών της Sanyo δεν μειώθηκε όπως αναμενόταν, καθιστώντας ασύμφορη την παραγωγή του αυτοκινήτου. Ωστόσο, αρκετές τεχνολογίες που εξελίχθηκαν για το R8 e-tron, όπως τα brake by wire φρένα, το πλαίσιο από ανθρακονήματα και αλουμίνιο και το σύστημα e-torque, αναμένεται να χρησιμοποιηθούν στην επόμενη γενιά του R8.
Έτσι, η Audi επικεντρώνεται πλέον στην εξέλιξη του A3 Sportback e-tron, του plug-in υβριδικού με κινητήρα 1.4 λίτρων, το οποίο θα έχει συνδυαστική ισχύ 205 ίππων και θα επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα σε 7,6 δλ. Οι πωλήσεις αναμένεται να ξεκινήσουν στο τέλος του 2013, σε τιμές που θα ξεκινούν από 38.000 ευρώ στη Γερμανία.
