Πώς επιτυγχάνεται η αλλαγή του κυκλοφοριακού προφίλ
Εντυπωσιάζει το νέο κυκλοφοριακό προφίλ της Βέροιας. Τρία μόνο φανάρια στην είσοδο της πόλης κατευθύνουν πλέον την κυκλοφορία., η οποία μοιάζει να κάνει ατελείωτους κύκλους.
Ο Κώστας Βοργιατζίδης, δήμαρχος Βέροιας, εξηγεί στην ΕΡΤ πως επιχειρείται η αλλαγή του κυκλοφοριακού προφίλ της πόλεως.
Εντός της πόλεως τα φανάρια που είχαν τοποθετηθεί στην δεκαετία του΄80 απεδείχθησαν μη λειτουργικά και μάλλον προβληματικά. Αναζητήθηκαν εναλλακτικές και η φερόμενη ως σύγχρονη πρόταση είναι οι κυκλικοί κόμβοι.
![](data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%20780%20500'%3E%3C/svg%3E)
Αποτελεί λύση στο κυκλοφοριακό; Η κίνηση στους δρόμους αυξάνεται κάθε χρόνο, αλλά οι κόμβοι είχαν ως αποτέλεσμα την αλλαγή της οδικής συμπεριφοράς, καθώς οι οδηγοί γίνονται πιο προσεκτικοί έναντι των άλλων ΙΧ και των πεζών.
![](data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%20780%20500'%3E%3C/svg%3E)
«Στον αστικό ιστό κατασκευάστηκαν τρις κυκλικοί και ένα στην περιοχή του Μαυροχωρίου», αναφέρει ο κ. Βοργιατζίδης.
Βεβαίως η κατασκευή των κόμβων εντός πόλεως είναι μια κάποια λύση, αλλά δεν μπορεί να εφαρμοστεί σε κάθε σταυροδρόμι ή γειτονιά όπου συναντιούνται μικροί δρόμοι, δεν υπάρχει δυνατότητα διάνοιξης οδών και κατασκευής πλατειών, και εκ των πραγμάτων τα φανάρια είναι αναγκαία για να μην χαθούν ζωές.
![](data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%20780%20500'%3E%3C/svg%3E)
Όσον αφορά τους κυκλικούς κόμβους περιφερειακά για να αποφεύγουν οι διερχόμενα οχήματα το κέντρο, μια καλή λύση θα ήταν και η σωστή σηματοδότηση, προκειμένου οι οδηγοί να μην κουβαλούν πυξίδα για να εντοπίσουν τον προορισμό τους.