Ένα νοσταλγικό concept μιας άλλης υπέροχης εποχής έφτασε ο καλός καιρός να πατήσει δρόμο
Η κομψότητα των κλασικών BMW δύσκολα μπορούσε να ξεπεραστεί, μια πραγματικότητα που έγινε ευρύτερα γνωστή στη δεκαετία του 1930, όταν κυριαρχούσε το στιλ αρ ντεκό.
Ήταν το 1934 λοιπόν όταν η φίρμα από το Μόναχο παρουσίασε στον κόσμο την R7 της, ένα concept που δεν έμελλε να μπει στην παραγωγή, μπόλιασε ωστόσο γόνιμα ως έμπνευση τις κατοπινές R17 και R5.
![](data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%20780%20378'%3E%3C/svg%3E)
Χαμένο θεωρούνταν το σχέδιο ως το 2005, όταν αναδύθηκε μαγικά και αποκαταστάθηκε πλήρως, ως μέρος της ίδιας της ιστορίας των δύο τροχών.
![](data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%20780%20500'%3E%3C/svg%3E)
Κι εδώ θα τέλειωνε κανονικά η ιστορία μας αν δεν έμπαινε σφήνα η Nmoto και αποφάσιζε να ρίξει στην αγορά τη Nostalgia R7, ως ακριβής ρέπλικα της κλασικής κούκλας που βασίζεται ωστόσο στην τωρινή R nineT της BMW.
![](data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%20780%20500'%3E%3C/svg%3E)
Μόνο που κάθε λεπτομέρεια της R7 είναι παρούσα, λες και ήρθε το παρελθόν και μας βρήκε, η εποχή που η μάχη της αεροδυναμικής κρινόταν στα σημεία.
![](data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%20780%20500'%3E%3C/svg%3E)
Το μόνο που ζητάει τώρα η Nmoto είναι να της στείλεις τη δική σου R nineT και αυτή θα σου την επιστρέψει ντυμένη R7, ντυμένη με ένα όνομα βαρύτερο και από την Ιστορία την ίδια δηλαδή.
Και καθώς είναι ουσιαστικά η R nineT, μιλάμε για μια μοτοσικλέτα 1.170 κυβικών και 110 αλόγων με όλα τα σύγχρονα καλούδια (όπως ABS, ρυθμιζόμενη πίσω ανάρτηση, μίζα χωρίς κλειδί, δισκόφρενα, LED φώτα κ.λπ.).
![](data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%20780%20500'%3E%3C/svg%3E)
Αυτή είναι η κατασκευαστική φιλοσοφία της Nmoto, πως πέρα από την ομορφιά και το στιλ, η μοτοσικλέτα πρέπει να είναι αξιόπιστη και άνετη ώστε να τη χαίρεσαι κάθε μέρα και όχι να σκονίζεται στο γκαράζ κάποιου συλλέκτη.
![](data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%20780%20500'%3E%3C/svg%3E)
Και με 39.500 δολάρια (35.200 ευρώ), αποκτάς όλα όσα μπορούν τα χρήματα να εξασφαλίσουν.